第1045章(2 / 3)

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  北直隶周边州府和军镇此时已经全部收复,抢农时修水利已经在满盘开花,“南明”基层官吏已经着手接管诸多暂时进行军管的城池。

  被闯贼教育了一次的大明军民、官吏都不约而同箪食壶浆欢迎“战神”军人的到来,在“南明”官吏和农业技术员指导下恢复生产进行得很顺利。

  与此同时顾山海牵头的路桥测绘已经在紧锣密鼓进行中,由几百专攻路桥设计和施工的大学生组成的团队以小分队的形式在南直隶、北直隶、山东辛勤工作。

  京沪铁路是后世铁路的南北大动脉,黄胜当然知道这条铁路的重要性,也大体知道这条铁路的位置。

  考虑到大战过后百废待兴,会有成百上千万战争难民嗷嗷待哺,此时正是以工代赈的最佳时机,发动百万劳力修建贯穿南北直隶的铁路能够较好地解决就业危机,解决南北粮食调运费时费力的历史顽疾。

  “南明”执行全民教育,相信科学,尊重知识,努力学习数理化已经形成了氛围。

  由于南王鼓励发明创造,舍得给科学家、高级技工、有贡献的普通劳动者荣誉、地位和金钱,刻苦钻研之风已经形成。

  科学研究院携手几座大学苦心探索取得了巨大成功,太多科学领域被攻关,太多新产品问世,太多技术被改良。

  两年前蒸汽机火车头就出产品了,测试和改进一直都在进行中。

  第八百四十章:永无止境

  准备量产的蒸汽机火车头一年前确定了机型,现在已经在试验场累计跑了超过一万里。

  经过实践证明,完全满足设计要求。

  二十年长足发展,钢铁质量突飞猛进,轨道钢的质量虽然还差强人意,但是完全可以满足蒸汽机动力的火车头拉动几十节载重不超过二十五吨,时速不超过三十公里的铁路需要。

  有了钢铁质量的提升,又有质量已经合格的混凝土,理论上建造长江大桥都具备可能性。

  但是考虑到风险和造价,现在暂时不挑战这个世纪工程,火车过长江还是采取长江大桥出现前的办法,通过摆渡船来解决。
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