第505章（2 / 4）
于是，许多从燕地往北面的小路边出现了，其中便有后世大名鼎鼎的古北口。
第一波走私人马从此地偷偷翻越长城而出，紧接着便有第二批，第三批，第无数批。
走得人多了，便也成了路。
第二层意思便是常人所能理解的，只要大家朝着一个方向走，便能走到出路。这里且不讨论。
唯有第三层意思却完全相反。
“走的人多了，也就成了路。”这句话其实反过来理解也成立。
那便是“这世上原本有路，走的人少了，路也就没了！”
如今南京道同中京道之间的情形便是如此！
到得辽国时期，情形又是一变。
辽国掌控得中京道等地，复扶持了一个石敬瑭，便将燕云等地纳入囊中。
如今南京道同中京道既然成了一国，所谓的走私自然不存在了！
国内运转货物嘛，反正利润不高，大大方方地走居庸关或者紫荆关便行了。
如此抄小路翻越长城的人立马便少了下来。
辽国已经持续得二百余年，也就是说当日这些走私路径也几乎荒废得二百余年。
古北口等原来的走私路径，经由二百余年的风雨，旧路已经不复存在，沿途皆是高山密林，再也难觅旧迹。
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第一波走私人马从此地偷偷翻越长城而出，紧接着便有第二批，第三批，第无数批。
走得人多了，便也成了路。
第二层意思便是常人所能理解的，只要大家朝着一个方向走，便能走到出路。这里且不讨论。
唯有第三层意思却完全相反。
“走的人多了，也就成了路。”这句话其实反过来理解也成立。
那便是“这世上原本有路，走的人少了，路也就没了！”
如今南京道同中京道之间的情形便是如此！
到得辽国时期，情形又是一变。
辽国掌控得中京道等地，复扶持了一个石敬瑭，便将燕云等地纳入囊中。
如今南京道同中京道既然成了一国，所谓的走私自然不存在了！
国内运转货物嘛，反正利润不高，大大方方地走居庸关或者紫荆关便行了。
如此抄小路翻越长城的人立马便少了下来。
辽国已经持续得二百余年，也就是说当日这些走私路径也几乎荒废得二百余年。
古北口等原来的走私路径，经由二百余年的风雨，旧路已经不复存在，沿途皆是高山密林，再也难觅旧迹。
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