晚唐浮生 第1402节(5 / 7)

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  路上偶尔见到一辆四轮马车,风驰电掣般驶过,载着欢声笑语奔向远方。

  徐州活了。

  时溥、朱全忠时代被彻底打残废的徐州,在经历了二十多年的和平后,人口渐复。

  新生代没有完全继承银刀都“遗志”,都挺“正常”的,或许是因为他们在连番战乱中被杀得比较狠吧。

  这个与魏博一样的晚唐烂疮,就这样渐渐愈合了。

  作为运河枢纽节点之一,徐州有规模庞大的漕船修理、建造工坊。

  海船航行一段时间需要维护保养,漕船当然也需要。一般而言,处理的主要是船底,另外还有更换破损、腐烂船板,重新刷漆等工作。

  邵树德最近几个月异常关心海事,对运河不怎么上心。但新成立的税务监对运河、漕运十分关注,他们在徐州设了分院,专门派了一个从五品上的官员在此坐镇,总督漕运事务,与转运使衙门的人对接。

  地方官府也非常重视。

  去年入冬后,就发役疏浚航道,一直持续到冬至才结束。

  海运,惠及面没有漕运广,他们如此看重是正常的。

  说句难听的,若非邵树德个人意志,海运根本不可能大发展。两者并行不悖,共同发展才是王道。

  疏浚运河航道之外,徐州方面也在着手修建一等国道了。

  大夏的一等国道之中,两京大驿道、云襄道早就派上用场多年,后者已经到达极限,最远甚至通道了柔州,前者还在向西延伸,已近会州,差不多也到尾声了。

  第三条一等国道就是位于北平府的那条了。
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