晚唐浮生 第1398节(4 / 7)

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  “今年可有船只沉没?”邵树德又问道。

  “六月中第一批四艘船里面,又一艘沉于海州外海。”

  “什么原因?”

  “遇到大风浪,沉了。”

  “唔……”邵树德沉吟了一下,问道:“你觉得以后还有必要海运粮食吗?”

  “阿爷自有方略,儿不敢置喙。”邵观诚说道。

  邵树德哑然失笑,道:“四郎,你这惫懒性子,该改一改了。明明很聪明,却整天打马虎眼。说实话!”

  “阿爷,儿确实觉得朝廷方略没错。”邵观诚说道:“漕运转来的粮食,可存于含嘉仓城。海运的粮食,则储于北都大库。含嘉仓城事关东都百官、将士、百姓日常所需,北都大库之粮草则可用于燕山镇军。草原有事,亦可打开大库,遂行赈济。前唐之时,漕运路线还不止一条呢,海运、漕运完全可以同时存在。”

  “你能这么想,我很高兴。”邵树德说道。

  他又想起了之前说的那句话:“知我罪我,其惟春秋。”

  制度化、长期化海运南方粮食到北方,一开始肯定是要承受较高的沉船率的。会死人、会损失船只、会怨声载道,但只要扛过这一段,时间长了,航线慢慢成熟,船只性能进一步改善,沉船率会快速降低。

  但“扛”之一字的背后,不知道意味着多少葬身大海的冤魂,不知道会让多少人家破人亡,不知道会令多少人议论纷纷乃至指责不休。

  逆天而行,本来就没那么容易。

  在这件事上,完全是邵树德一意孤行,以个人威望强行推动,一如他以前做出的很多决策。

  推行的过程中,他感受到了很多阻力。有来自民间的,也有来自朝廷内部的。
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