第640章(1 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  因为国内没有任何企业能生产制造这种大型盾构机,一直以来,这种大型工程装备都是从国外进口的,价钱非常贵。

  看来需要再进口几台大型盾构机才行。梁志坚心中这么想道。无意之中,他听闻九洲工业集团新成立了九洲重工,正在试制大型盾构机,且深海市订购了好几台,准备用于地铁隧道的挖掘。

  梁志坚想道了谢振华,委托谢振华找唐飞了解一下情况,让他惊喜的是,谢振华告诉他,九洲重工的盾构机不但非常先进,且一个月之内就能进行首台交付,顿时,梁志坚心中大喜。

  几乎一晚上都没有睡好觉,一大清早起来,看了看正在修建的铁路线,又看了看眼前需要挖通的几座大山,吩咐道:“小刘,去定几张机票,我们去一趟深海市。”

  梁总要去深海市!

  小刘微微惊奇,但还是立马一口答应,开始打电话,预定明天的机票。今天肯定是不行的,从这大山里面出去就要好几个小时,还要去西南省的省城机场,又要好几个小时。

  机票定好之后,梁志坚带着几个人,满怀希望的乘坐越野车离开这里,准备前往深海市。

  乘坐在车内,看着外面一座座的大山,蜿蜒的山区公路,心中想道,希望老谢说的是真的,希望九洲工业集团方面吹牛,这一次,千万不要让我失望。

  第394章 硬岩掘进机

  某大江西岸,某山脉最西部,高黎山犹如西南省的翡翠,宁静而耀眼。驱车盘山而上,千岩竞秀,云蒸霞蔚,华夏西南最长铁路山岭隧道之一,丽西铁路贡山隧道工地就在山中。

  丽西铁路,设计时速仅120公里,全长不过330公里。如果仅从长度、速度来衡量,它似乎只是华夏铁路版图中微不足道的一处“短横”。

  然而,丽西铁路的价值却不容忽视。丽西铁路沿线有白、彝、回、傈僳、苗、纳西等10多个少数民族聚集区,建成后,西南某两个地级市之间的通行时间将从现在的六七小时缩短至约3小时。

  作为脱贫致富线、民族团结线、国际合作线,丽西铁路的建设刻不容缓,而14.5公里的大贡山隧道就是这条铁路绕不过去的拦路虎。

  这处隧道仅进口段就穿越11种岩性、7条断层,出口段则穿越8种岩性、5条断层,即便24次选线、3次完善设计,目前仍需面对世界级的“三高”挑战。

  乘坐在越野车内,梁志坚脑海之中还在想着这条隧道的修建难度。
↑返回顶部↑

章节目录