第362章(3 / 3)

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  提高国产化率,就是用国产零部件取代进口零部件,要做到这一点,必须吸收并消化DJ4型电力机车的技术,不然,你怎么取代进口零部件。

  只有吸收并消化了相关的技术,才能实现一定的技术积累,才能在此基础上研制出真正属于我们自己知识产权的电力机车。

  上层看得很准,也有庞大的计划。

  技术引进DJ4型电力机车不是主要目的,只是计划的第一步,接下来就是提高国产化率,吸收并消化DJ4的相关技术,为将来研制我们的国产化电力机车打基础,并实行技术积累。

  向谢振华介绍完这次会议精神之后,常劲林询问道:“老谢,我们的DJ4型电力机车目前的国产化率是多少呢?”

  这是他最关心的。

  上京开会之前,他要求谢振华带领的技术系统做好统计,他要相关的数据,这么几天过去了,应该已经统计完成了。

  谢振华想了想道:“我们第一台DJ4的国产化程度比较低,很多零部件都是原装进口的,它的国产化率只有37.8%,第二台车的国产化率要高一些,几乎到了50%,正在试制的第三台车也基本差不多。”

  连第二台车都还不到50%,顿时,常劲林感觉到了压力,上级要求,DJ4型批量生产之后,批量车型的国产化率要到80%以上,现在还差一大截呢。

  常劲林缓缓的道:“老谢,我们任重道远啊,要完成80%以上的国产化率,任务量非常艰巨啊!”

  作为总工,谢振华是这次提高国产化率的真正执行者,能提高到多少,很大程度取决于红星厂技术系统对DJ4型电力机车技术的吃透情况。

  只有技术吃透了,才能自己设计出相关的零部件,或是自己生产制造,或是将设计图纸给外面的那些供应商,由他们按照图纸生产制造。

  只有国内厂家生产制造的零部件,才能算是国产件,从国外采购的肯定不算。 ↑返回顶部↑

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