第1183章（2 / 3）
相对那远超出步兵行进的速度，还有相对平稳的车厢环境，这样可以让士兵最大限度保持自己的体力和精力。说不准，那车上的士兵一下地就立刻能投入战斗呢。
相比起普通的马车，铁道的运载量是那么的巨大。
有了这条铁道，蒙古就成为了中国无法分割的一部分。
他们的军队可以充分发挥自己的优势，利用铁道尽快的筹集足够的军需物资，然后用炮火粉碎一切。
“那根本就不是铁道，那是一条锁链。一条将蒙古永远锁在中国身上的锁链。”
而现在中国正在进行第二条锁链的修筑！
波将金可不是法拉列耶夫，前文已经说了，他是一个很有政治智慧的人。拥有着不错的内政才能。他能估算得出一条绵延几千里的铁路的花费是多么的巨大。
这比天文数字一样的财富如果用在纯粹的军事进攻上，让中国的军人打进莫斯科或许不可能，但吞掉整个西伯利亚却不是可能，而是一定的。
中俄之间巨大的国力差距，从这件事上就能得出很好地反应。
“说一个最最明显的差距，铁产量。上帝啊，这两条铁道要用掉多少的铁料？俄罗斯去年一年的钢铁产量才五十五万普特。而一普特的重量换算成中国的单位是二十七斤！”
“而中国呢？只是这一条铁轨——”就能顶上俄罗斯几十年的钢铁产量。波将金真的给吓着了。
中俄之间的力量差距也太大了？
就像是当头挨了一闷锤，波将金根本就没想到那铁轨会是‘假的’，那铁轨另有别样的花招。
那铁道这东西自从开始尝试着铺设之后，极高的钢铁消耗量立刻给陈鸣拉响了警报。这耗费真太大了。不要说建设绵延几千里的漫长铁轨了，就是把南京、上海、北京、广州这些大城市的城内交通轨道线给铺建了，那都是一项了不得的大工程。
所以这沟通蒙古的铁道铁轨给换成木轨也就势在必行了。于是在南京、上海和诸多港口区的铁轨开始铺设的同时，试验场里的木轨也在不断的改进，比如一些木料因耐久性比较差，用不了多久就会损坏，那就用无数种木料来一块做实验。而且实验人员自己自发的为木轨表层包了一层铁皮，以提高其使用寿命。
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相比起普通的马车，铁道的运载量是那么的巨大。
有了这条铁道，蒙古就成为了中国无法分割的一部分。
他们的军队可以充分发挥自己的优势，利用铁道尽快的筹集足够的军需物资，然后用炮火粉碎一切。
“那根本就不是铁道，那是一条锁链。一条将蒙古永远锁在中国身上的锁链。”
而现在中国正在进行第二条锁链的修筑！
波将金可不是法拉列耶夫，前文已经说了，他是一个很有政治智慧的人。拥有着不错的内政才能。他能估算得出一条绵延几千里的铁路的花费是多么的巨大。
这比天文数字一样的财富如果用在纯粹的军事进攻上，让中国的军人打进莫斯科或许不可能，但吞掉整个西伯利亚却不是可能，而是一定的。
中俄之间巨大的国力差距，从这件事上就能得出很好地反应。
“说一个最最明显的差距，铁产量。上帝啊，这两条铁道要用掉多少的铁料？俄罗斯去年一年的钢铁产量才五十五万普特。而一普特的重量换算成中国的单位是二十七斤！”
“而中国呢？只是这一条铁轨——”就能顶上俄罗斯几十年的钢铁产量。波将金真的给吓着了。
中俄之间的力量差距也太大了？
就像是当头挨了一闷锤，波将金根本就没想到那铁轨会是‘假的’，那铁轨另有别样的花招。
那铁道这东西自从开始尝试着铺设之后，极高的钢铁消耗量立刻给陈鸣拉响了警报。这耗费真太大了。不要说建设绵延几千里的漫长铁轨了，就是把南京、上海、北京、广州这些大城市的城内交通轨道线给铺建了，那都是一项了不得的大工程。
所以这沟通蒙古的铁道铁轨给换成木轨也就势在必行了。于是在南京、上海和诸多港口区的铁轨开始铺设的同时，试验场里的木轨也在不断的改进，比如一些木料因耐久性比较差，用不了多久就会损坏，那就用无数种木料来一块做实验。而且实验人员自己自发的为木轨表层包了一层铁皮，以提高其使用寿命。
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