带着工厂穿民国 第74节(4 / 7)

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  她思来想去还是答应了雷飙的要求,“没问题,一个月后会如期送到。”

  送走雷飙后,秦无双陷入沉思,为什么两个世界的黄包车价格会如此悬殊。

  照理说民国时期的黄包车是手工打造,应该更便宜才对。可是脚踏车的成本要远比黄包车价格更高。

  她总结出一些区别,现代黄包车需求量不大,框架必须人工制作,无法量产。而现代人工成本很贵,间接导致黄包车成本高。而民国也是手工制造,价格贵在材料,而非人工。

  如果她能将两个世界的优点相融合,会不会能降低采购价格?

  她决定找个车行试一试。

  秦无双招手叫了一位黄包车,问他知不知道哪儿可以定做黄包车?

  还别说,车夫真知道。每一位黄包车都想拥有自己的辆新车。他们手里的车都是公司的,每天需要交份子钱。如果自己买一辆车,那这份子钱就可以省下了。他们是这个城市最好的向导,哪条街有什么样的店铺,他们知道得一清二楚。

  秦无双当即坐上黄包车,让车夫带她去车行。

  不到半个小时,车夫就带她到了城南一家上了年头的修车行。外面的广告牌经过雨水多年侵蚀,大半油漆都掉了色。有个老头坐在门口打磨木材。

  看这木材架子,就知道做的一定是黄包车。

  自打去年雷飙自己弄了一辆黄包车放在车行拉车,其他小头目眼馋,也拿出本钱找人定做。他们不知道秦无双手头有货,找的就是附近的车行。

  车行自然没有将钱往外推的道理。

  一辆黄包车值90块大洋,换成人民币那就是三万块钱。这是相当大的一笔钱,没有哪个车行不心动。费心琢磨也很正常。

  木头架子可以手工制作,但是民国时期钢材昂贵,而车轱辘用的就是钢材,这需要不少钱,轱辘上的橡胶车胎只能从国外进口。
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