第831章(3 / 4)

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  听到天义光探测传感器的3D信息采集量高达220万,现场围观人群露出震惊的神色,纷纷开口询问。

  “小姑娘,你没有骗我们?”

  “这不可能。VELODYNE公司生产的HDL-32E传感器每秒也不过才70万数据点,这岂不是说,你们这种传感器比HDL-32E敏锐3倍?”

  “是啊!全球模型传感器目前也才刚刚达到180万数据点。”

  “……”

  面对众多国内外厂商的质询,穿着白衬衫、职业套裙的女孩不急不缓道:“大家请看我手边这台检测仪,它是芬兰……”

  3分钟后,当检测仪上清清楚楚显示出220万个扫描数据点后,众多汽车厂商还是不相信。

  扫描多少数据点只能证明你家生产的传感器,在全球同类产品中的灵敏度;

  但是真正决定无人驾驶安不安全在于,处理器能不能在瞬间完成这么大的信息量分析,并且做出正确的预判?

  如果这些做不到,等同于炒概念。

  其中一位亚籍中年人,用拗口的中文问道:“小姑娘,你们有没有进行综合驾驶测试啊?”

  “不好意思先生,这款光TYC-1型探测器才刚刚面世没多久,目前只进行到内场测试。”

  听到这话,众人因为每秒扫描220万数据点产生的震撼,瞬间平息了下去。

  “内场测试”只是漂亮话,简单点说就是实验数据。

  实验数据跟路面驾驶完全是两码事,路面上充满太多不确定因素。
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