第1069章(1 / 3)

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  再把造型设计得独特一些,偷车的都不偷,因为卖不掉。

  刘炽苹皱眉道:“但这些依然到不了一千元。”

  唐觉晓笑道:“接下来才是重点。在车上安装GPS定位系统,使用者可以知道车的位置,有GPS那电池肯定就贵了……”

  张智东说:“GPS不用加,停车的位置,手机的GPS可以自动定位。”

  唐觉晓说:“万一谁走了忘记关呢?万一有谁把车偷了呢?有GPS是会增加一倍的投入,但它还有一个隐藏好处,可以减少我们的人工。寻找一些偏僻的车辆是很麻烦的,但如果我给偏僻总没人动的车放红包,人们自己就去找它了,远远低于我们投钱让员工去找他们。”

  特么的……有道理啊!

  企鹅三人看唐觉晓怪怪的,刘欢叶欣也差不多,这种琢磨人心、成本到了微妙的地步,估计杰克马也不行……

  那么多共享单车里,初期就只有小黄车不考虑GPS,因为怕花钱。

  小黄车的核心理念是“低投入”。

  车型干啥要自己设计?几百年来都用这个说明就挺好。

  要啥GPS?GPS两个优势,一个是找车容易,但如果车的数量足够多,那就不需要GPS。另一个是密度分析,发红包可以调走一些高密度的车,但可以通过手机定位达到同样效果。

  这思路看着有道理,仔细一想和开玩笑似的。

  为啥小黄车敢搞这个?他们和摩拜橘红车“4年不用修”的策略相反,是在做“一次性买卖”。

  假设小黄车成本100元,一次1元,一天2次使用率,只要能保证它正常使用两个月,就算赚到了。

  至于被人为的破坏,或是非人为的破坏,被人砸了锁头喷漆做自己的车,或是坏了懒得修,丢湖里……
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