第一旅馆[经营种田] 第27节(6 / 7)

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  简浅浅:“我想找丹摩亚岛和这边另外几个岛聊聊,如果航线能建起来,丹摩亚岛也能受益,你这边有人脉牵线吗?”

  靠康诚争取航线,直接消耗康诚的人脉,相当于用航线堆客流。但埃雾岛的承载力被积分卡住,也急不得。一轮游可以维持一时的热度,但需求摆在那里,长此以往会造成游客不满。

  反过来看,航线可以用客流量的需求直接和航运公司谈判。埃雾岛或者周边任何一个小岛单独去争取,客流都缺少说服力,但绑在一起,情况就能好很多。

  王娟:“附近三座岛的旅游之前我们还能说上几句,但是现在恐怕有点难。如果不坚持要航线,你和他们谈得差不多之后,康诚可以给你们牵线和航运公司谈。”

  就是说不行了。

  简浅浅点了点屏幕,道谢后打开另一个人的名片。

  布莱恩被途程气得够呛,这几天说是去找新客人,也没有什么消息。在找交际水平一流、收费同样一流的律师莉亚之前,她决定先问问本地人布莱恩有没有渠道。

  太平洋小岛上人口都不多,丹摩亚岛上本地人只有一万出头,其他几座岛更少。理论上来说,本地人和管理者应该互相认识或者有一些关系。

  布莱恩秒回:“嘿,我在回来的路上,你绝对想不到我客串了一把什么职业!简,你想联系岛主做什么?”

  简浅浅问的时候,他却卖起关子。简浅浅就没有再问,直接说起了航线和正式建立双方渡口的事。

  航线客流跟周边小岛分流,相当于暂时分流共赢,最大限度留住客人。只要埃雾岛的吸引力还在,作为附近两小时航程内最大的一座岛,就不用担心话语权被抢走。

  退一万步讲,就算确定后其他小岛搞事,这段时间的客流和积分也已经拿到了。

  布莱恩:“嗯……我可以试试看,但不一定能成功。我记得之前丹摩亚岛还投票过要不要建机场,但最后没成。简,你想凑在一起买航线,为什么不自己买船呢?不过,比起轮船,我更喜欢飞机。而且,除了丹摩亚岛,其他几座岛屿人太少了,旅游发展也不好。”

  布莱恩说的是大实话,简浅浅把丹摩亚岛机场记进备忘录,感觉会是个在与岛主和其他人接触谈判时的突破口。

  她不打算买船,起码在存款够多之前没这个计划。
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