大国制造1980 第229节(5 / 7)

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  不过南江汽车厂几家卖得好,但谁都知道,今天长城有多受欢迎,周明光过来也是想问询一下,长城的销量,他每天都需要给国内汇报的。

  于是他就问:“你们的销量统计出来了吗?多少?”

  林侯胜本就是部委的人,跟周明光也熟悉了,笑着说:“统计出来了,周司长,您可站好了,我们这可不是一箭四星的问题了,放了个空间站上去!”

  周明光别提多高兴了,“好,我就等着你们吓坏我,怎么吓都行。”

  林侯胜这才说道:“长城函谷卖出去了6千台,长城山海卖出去了2300台。”

  周明光果然吓了一跳,这个数字听着比夏国车展多不到哪里去,或者是比美丽国第一天过万看起来差不多,其实完全不同。

  夏国的车展购车人可不是老百姓,一般都是各单位用车,少的买一台,多的一次性能买二十台,而且夏国是没有汽车销售展厅的,这销量是积攒了一年的购买力。

  就这样,长城一天五千多台也够吓人的。

  至于美国国的销量高,可那是九个销售点,一天过万,平均下来,一个点也就一千多台,而且还是广告做足了的情况下。

  这可是他们没涉及过的亚非拉地区,大部分消费的都是巴国人。

  更何况,长城汽车的单价高啊,南江汽车厂他们卖的最多的就是1.2万左右的超低配车,这个车除了塔卡和高丽国的另一款小汽车外,压根没有竞品。

  外加又漂亮,质量不错,还便宜,这才四家加起来卖了5109台。

  可长城呢,函谷最低配是3万美元,山海就不用说了,中东富豪们炒起来的车价,高的不得了,这才第一天,长城却卖了8300台,这数字太惊人了!

  周明光是真愣了一下,然后才说:“好家伙,真是放了空间站了。算没算,这是营业额多少钱?“

  林侯胜当然算了:“3.2亿美元。”
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