第2328章（1 / 3）
虽然光速还是不可逾越，让人心驰神往的空间折跃又或者曲率飞行依然只在科幻故事中，但宇航飞行提供推力的介质倒是有了革新性的变化。
以前的宇宙飞船，在地球上发射起速时依赖的是自带的燃料喷射形成反推力，在脱离地球之后基本就只能依靠初速在宇宙中惯性飞行。
但新的宇宙飞船起飞时不再依赖燃烧反推，而是直接靠反重力系统垂直升空，在恒星星系的范围内时，则直接依靠远程操控引力牵引而前进。
比如刚刚脱离地球时，先将引力引擎遥遥对准冥王星，在完全没有空气阻力的宇宙之中，持续不断的施加大于地球与太阳引力的牵引力，飞船自然能一直加速下去。
依靠着这种引力系统，飞船在太阳系内很轻松就能加速到秒速七千公里以上。
当飞船脱离了围绕太阳系最远的行星之后，飞船则直接开启星航牵引系统。
说来复杂，其实简单，星航牵引系统可以将位于飞船前方的宇宙微尘吸引过来，再通过飞船尾部的推进器喷射出去。
无论是对前方的牵引还是后方的喷射，都能为飞船提供持续不断的向前飞行的动力，能让飞船的速度达到每秒上万公里。
宇宙太空虽然看似真空，但其实却又并非真正的虚无，真空里通常漂浮着大量的微尘，甚至是同位素粒子。
这些同位素粒子中，却又能提取出提供能源的质子、中子与电子。
核聚变已然脱离了对氢、氘这些低阶核子的操控，而是直接跳跃到了对更细微的核子层面进行操作，操作的精度直接落实到质子层面。
在这样的科技水平支撑下，人类的宇宙飞船在宇宙中几乎可以永动，除非一头撞进真正一切皆为虚无的完全虚空之中。
但即便如此，依靠飞船自身存储的推进介质与能源，飞船也能跨越超过三个太阳系直径的距离。
随时监测宇宙辐射背景的探测设备，也能提前指引人们避开纯粹虚空。
除非是倒霉的一头撞进了重力涡流，又或者宇宙风暴里，一般的宇宙航行十分安全。
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以前的宇宙飞船，在地球上发射起速时依赖的是自带的燃料喷射形成反推力，在脱离地球之后基本就只能依靠初速在宇宙中惯性飞行。
但新的宇宙飞船起飞时不再依赖燃烧反推，而是直接靠反重力系统垂直升空，在恒星星系的范围内时，则直接依靠远程操控引力牵引而前进。
比如刚刚脱离地球时，先将引力引擎遥遥对准冥王星，在完全没有空气阻力的宇宙之中，持续不断的施加大于地球与太阳引力的牵引力，飞船自然能一直加速下去。
依靠着这种引力系统，飞船在太阳系内很轻松就能加速到秒速七千公里以上。
当飞船脱离了围绕太阳系最远的行星之后，飞船则直接开启星航牵引系统。
说来复杂，其实简单，星航牵引系统可以将位于飞船前方的宇宙微尘吸引过来，再通过飞船尾部的推进器喷射出去。
无论是对前方的牵引还是后方的喷射，都能为飞船提供持续不断的向前飞行的动力，能让飞船的速度达到每秒上万公里。
宇宙太空虽然看似真空，但其实却又并非真正的虚无，真空里通常漂浮着大量的微尘，甚至是同位素粒子。
这些同位素粒子中，却又能提取出提供能源的质子、中子与电子。
核聚变已然脱离了对氢、氘这些低阶核子的操控，而是直接跳跃到了对更细微的核子层面进行操作，操作的精度直接落实到质子层面。
在这样的科技水平支撑下，人类的宇宙飞船在宇宙中几乎可以永动，除非一头撞进真正一切皆为虚无的完全虚空之中。
但即便如此，依靠飞船自身存储的推进介质与能源，飞船也能跨越超过三个太阳系直径的距离。
随时监测宇宙辐射背景的探测设备，也能提前指引人们避开纯粹虚空。
除非是倒霉的一头撞进了重力涡流，又或者宇宙风暴里，一般的宇宙航行十分安全。
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