第250章（3 / 3）
再结合他们即将面对的猿猴模式的名称，苏朗内心有了些许猜测。
“乘坐者身高体重数据已检测完毕，计算中，请稍后。”过山车内隐隐传来公告广播的声音，只不过这广播是为了乘坐者收听设计的，加之那几个学生一直在聊天，声音还不小，坐在外面操作台附近的苏朗听得并不是特别清晰。
过山车再次启动。围观了前两种模式的苏朗发现，猿猴模式的开头和悬挂模式差不多，依然是六辆车到达顶峰后轨道自动变道。
变道结束，六辆车同时沿着下滑的轨道俯冲向下，似乎也没有发生变化。
下滑到底部，轨道都有转弯，悬挂在轨道上的车辆由于惯性，车体是斜着的，像是被甩出去一样。
然而这一次，车体和轨道相连的铁索上却没有了限制车辆摆动幅度的小型装置，于是，高速通过转弯处的车辆侧向倾斜的角度更大了，与地面几乎平行，吓得车上的游客们以为自己都要头朝下了。
更有意思的还在后面。由于悬挂车体在运行中不住摆动，会比在轨道上行进的车辆消耗更多的动能，每次车辆经过一段爬坡顶端速度几近为零时，轨道上的加速装置都会额外提供一些动能，使得车辆继续运行。 ↑返回顶部↑
“乘坐者身高体重数据已检测完毕，计算中，请稍后。”过山车内隐隐传来公告广播的声音，只不过这广播是为了乘坐者收听设计的，加之那几个学生一直在聊天，声音还不小，坐在外面操作台附近的苏朗听得并不是特别清晰。
过山车再次启动。围观了前两种模式的苏朗发现，猿猴模式的开头和悬挂模式差不多，依然是六辆车到达顶峰后轨道自动变道。
变道结束，六辆车同时沿着下滑的轨道俯冲向下，似乎也没有发生变化。
下滑到底部，轨道都有转弯，悬挂在轨道上的车辆由于惯性，车体是斜着的，像是被甩出去一样。
然而这一次，车体和轨道相连的铁索上却没有了限制车辆摆动幅度的小型装置，于是，高速通过转弯处的车辆侧向倾斜的角度更大了，与地面几乎平行，吓得车上的游客们以为自己都要头朝下了。
更有意思的还在后面。由于悬挂车体在运行中不住摆动，会比在轨道上行进的车辆消耗更多的动能，每次车辆经过一段爬坡顶端速度几近为零时，轨道上的加速装置都会额外提供一些动能，使得车辆继续运行。 ↑返回顶部↑