第1212章(1 / 3)

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  在保险协会对中国生产销售的100辆家用汽车零整比系数调查之中,其中销量一路领先的华夏宏光,零整比系数为150%,是全中国所有车型之中最低的存在。而最高的则是刚国产的奔驰GLK,零整比系数突破1100%,可谓是瞠目结舌。也就是说,拆掉一辆全新的GLK当零部件卖,获得的总价足以购买11辆全新的整装GLK。

  可见购买中华集团产品的话,无论是维修、保养等售后服务都是低价格,用车成本大为减少,无形中为消费者节省了一大笔钱。

  最后就是软件降维。

  近期大出风头的“鸿蒙”系统,据首批车主反映,该系统在汽车上使用非常方便,已经有了智能出行的雏形。一旦使用过后,就再也无法接受非互动非联网的车机系统,有着由奢入俭难的感受。

  为了推广“鸿蒙”系统,所有在2012年5月份新上市或新改款的中华集团车型,都将搭载该系统上市。

  甚至由于掌握了车辆底层核心数据,中华集团还提供了在4S店替某些车型老车主更换“鸿蒙”系统车机中控的服务,有偿以成本价推广该新系统。

  光是头3个月,“鸿蒙”就已经实现了20万套装机量,预计到年底就能一举突破百万大关。

  上述五大具体降维攻击,不单对其他自主品牌来说是束手就擒,就连是合资品牌也无法抵御。

  为此他们加快了全球产品同步上市的节奏,甚至将中国市场作为新产品的首发之地。

  尤其以日系领头羊丰田汽车为首的合资品牌,下定决心扶持中国合资伙伴,转让旧车型并派出海外工程师帮忙研发自主新车型,打算依靠他们来拖住中华集团前进的步伐。

  没想到这一野心勃勃的计划却突然被中断了。

  第一百八十九章 洗牌开启

  中华儒家文化圈可是长期占据了世界文明中心位置,可以毫不夸张地说身处该领域文化圈的国家在地球村这个班级内都是积极向上的好孩子。

  勤劳刻苦并崇尚教育,是大家的共同点。

  回顾过去一百年,先是日本脱亚入欧率先成为发达国家,随后亚洲四小龙经济飞速腾飞创造奇迹,紧接着便是东方巨龙中国改革开放成为世界经济增长的主要推动引擎,最后东盟搭乘中国经济腾飞东风开启了一体化征程,可以说中华儒家文化圈复兴之路硕果累累。
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