第2004章（1 / 2）
马丁先生也是努力的让郭泰来了解到公务机的市场，毕竟郭泰来在这方面只是一个新手，马丁先生完全可以给出完美的配置，为郭泰来省下一些预算的同时，也能更大程度的争取到郭泰来的订单。
这次，郭泰来和保罗都笑了起来。保罗扭头冲着郭泰来问道：“我推荐的人怎么样？”
“很好，够专业！”郭泰来很满意，转向马丁先生：“那你可以帮我出一个分析报告，选配哪些机型，性能价格什么的标出来。如果做得好，我想我的公务机公司前期还需要一个业务咨询顾问。”
“乐意为您效劳！”马丁大喜，看来这一大笔订单已经八成落在了自己的手里，不过这时候不是先开心的时候，马丁赶紧收敛起自己的狂喜，冲着郭泰来问道：“那么，我可以帮您推荐几款迷你公务机吗？”
“小型的就不需要了。”郭泰来微笑着说道：“我自己玩的一款豪华型三风扇直升机马上在华夏就能拿到适航证了，美国也在申请之中，最迟到年底就会通过。那款飞机完全符合你说的迷你公务机的要求。”
“豪华直升机？”马丁闻言，直接瞪大了双眼：“您说的是华夏那款三风扇直升机？那是您的？您是T先生？Holy Shit！请原谅我的无礼，我是您的超级粉丝！我居然有幸为您服务，实在是太荣幸了！”
第1805章 私人飞机和一款发动机（下）
居然还遇上一个粉丝，郭泰来倒是很意外。但其实也并没有多少的惊讶，T先生在美国，还是有一大堆的拥趸的，特别是他近几年来设计的车子，加上给美国军队改良的悍马车，以及从太空中一跃而下肉体突破音速的壮举，在美国人当中，T先生的粉丝大把大把的。
给自己的偶像服务，马丁先生拿出了十二万分的工作热诚，只用了一天的时间，就给郭泰来拿出了一份详细的有四种搭配方案的分析报告。当然，郭泰来信口所说的每一个产商一架的方案也在其中。
另外的四种方案，则是马丁先生真正的建议。事实上，他并不建议郭泰来这么分散的购买公务机，从驾驶和维护的角度来说，多种机型需要更多的人员去学习驾驶和维护，从财务的角度来说，这其实对于公务机公司的运营成本来说并不是很合理，人员成本和维护成本绝对比一两种飞机高的离谱。
得知郭泰来自己有一架波音BBJ2公务机，还有一架湾流V公务机，马丁先生的首要建议方案就是继续使用这两个品牌的飞机，完全可以满足需求。第二个方案则是多考虑了空客一家，毕竟郭泰来和空客也有过生意往来。第三种方案机型更多了一些，增加了一个庞巴迪，其他的都没有选择。
郭泰来自己建议的方案，是最后一个，看起来好像购机的费用最经济，但实际上后期维护费用却是最高。如果想要靠着运营费用把维护费用赚回来的话，恐怕难度很高。
按照马丁先生的解释，虽然可选的机型少了很多，但是对于客户来说，特别是华夏客户，他们在公务机上的使用经验并不是很丰富，所以只会集中在几个最著名的品牌上。机型多了他们反倒是不知道该怎么选择了，还得每次让客户了解飞机性能，这其实是一种很不好的客户体验。
郭泰来接受了马丁先生的建议，选择了一个折中的方式，波音空客加湾流三家产商。大飞机还是选择波音的BBJ2，和郭泰来现在的同一型号，但内部装饰的更加商务和豪华一些。两架洲际飞机选择了空客的ACJ319公务机，一次可以乘坐十九人，同样是豪华商务装饰。剩下的五架国内航线小飞机都从湾流采购，当然必要的时候这些湾流也能马上来回飞欧洲，航程上完全没有问题。
价格上其实并没有那么贵，都是老客户，都能拿到不错的折扣，尤其是湾流，前后六架飞机，没折扣能说的过去？空客也是一下两架，马丁先生讨价还价方面拿手，保证给一个优惠价格。总体算下来，连带豪华装饰才花费两亿两千万美元，这个时候，美元还是比较值钱的。三亿美元剩下来的部分，足够把公务机公司的摊子都搭建起来了。
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这次，郭泰来和保罗都笑了起来。保罗扭头冲着郭泰来问道：“我推荐的人怎么样？”
“很好，够专业！”郭泰来很满意，转向马丁先生：“那你可以帮我出一个分析报告，选配哪些机型，性能价格什么的标出来。如果做得好，我想我的公务机公司前期还需要一个业务咨询顾问。”
“乐意为您效劳！”马丁大喜，看来这一大笔订单已经八成落在了自己的手里，不过这时候不是先开心的时候，马丁赶紧收敛起自己的狂喜，冲着郭泰来问道：“那么，我可以帮您推荐几款迷你公务机吗？”
“小型的就不需要了。”郭泰来微笑着说道：“我自己玩的一款豪华型三风扇直升机马上在华夏就能拿到适航证了，美国也在申请之中，最迟到年底就会通过。那款飞机完全符合你说的迷你公务机的要求。”
“豪华直升机？”马丁闻言，直接瞪大了双眼：“您说的是华夏那款三风扇直升机？那是您的？您是T先生？Holy Shit！请原谅我的无礼，我是您的超级粉丝！我居然有幸为您服务，实在是太荣幸了！”
第1805章 私人飞机和一款发动机（下）
居然还遇上一个粉丝，郭泰来倒是很意外。但其实也并没有多少的惊讶，T先生在美国，还是有一大堆的拥趸的，特别是他近几年来设计的车子，加上给美国军队改良的悍马车，以及从太空中一跃而下肉体突破音速的壮举，在美国人当中，T先生的粉丝大把大把的。
给自己的偶像服务，马丁先生拿出了十二万分的工作热诚，只用了一天的时间，就给郭泰来拿出了一份详细的有四种搭配方案的分析报告。当然，郭泰来信口所说的每一个产商一架的方案也在其中。
另外的四种方案，则是马丁先生真正的建议。事实上，他并不建议郭泰来这么分散的购买公务机，从驾驶和维护的角度来说，多种机型需要更多的人员去学习驾驶和维护，从财务的角度来说，这其实对于公务机公司的运营成本来说并不是很合理，人员成本和维护成本绝对比一两种飞机高的离谱。
得知郭泰来自己有一架波音BBJ2公务机，还有一架湾流V公务机，马丁先生的首要建议方案就是继续使用这两个品牌的飞机，完全可以满足需求。第二个方案则是多考虑了空客一家，毕竟郭泰来和空客也有过生意往来。第三种方案机型更多了一些，增加了一个庞巴迪，其他的都没有选择。
郭泰来自己建议的方案，是最后一个，看起来好像购机的费用最经济，但实际上后期维护费用却是最高。如果想要靠着运营费用把维护费用赚回来的话，恐怕难度很高。
按照马丁先生的解释，虽然可选的机型少了很多，但是对于客户来说，特别是华夏客户，他们在公务机上的使用经验并不是很丰富，所以只会集中在几个最著名的品牌上。机型多了他们反倒是不知道该怎么选择了，还得每次让客户了解飞机性能，这其实是一种很不好的客户体验。
郭泰来接受了马丁先生的建议，选择了一个折中的方式，波音空客加湾流三家产商。大飞机还是选择波音的BBJ2，和郭泰来现在的同一型号，但内部装饰的更加商务和豪华一些。两架洲际飞机选择了空客的ACJ319公务机，一次可以乘坐十九人，同样是豪华商务装饰。剩下的五架国内航线小飞机都从湾流采购，当然必要的时候这些湾流也能马上来回飞欧洲，航程上完全没有问题。
价格上其实并没有那么贵，都是老客户，都能拿到不错的折扣，尤其是湾流，前后六架飞机，没折扣能说的过去？空客也是一下两架，马丁先生讨价还价方面拿手，保证给一个优惠价格。总体算下来，连带豪华装饰才花费两亿两千万美元，这个时候，美元还是比较值钱的。三亿美元剩下来的部分，足够把公务机公司的摊子都搭建起来了。
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