为祖国之崛起而穿书 第194节（2 / 7）
待铁轨铺遍九州每个角落的时候——
天涯就在咫尺，
咫尺就是天涯。
第117章 与风同行38
“这套时速600公里的高速磁悬浮列车的功能在线试运行，标志着我国成为一个拥有完全自主化磁悬浮技术的国家，未来十年内计划将建一条商业运营的高速磁悬浮线路来……”
苏筝关掉手机里的新闻视频，摘掉耳机，看向窗外。
“你们还真是不着急。”郑晴坐位子上，刚一眼，就瞥见了新闻的界面，是一列磁悬浮列车，她也就道，苏筝刚看的是什么。
华国不止一个磁悬浮列车实验室，也不止一个团队开发六百公里速度级别的高速磁悬浮列车。
沪城的第一条商业磁悬浮列车线路是世界首条商业运营的磁悬浮列车，和年年盈利，还能给沿途城市带来发展的京沪高铁不同，磁悬浮线路投入大，运营费大，收益却很低，基本就是烧钱维持运营。
而它的昂贵造价，决定了它无法诸多城市之间作为主要的交通路线，比起高速轮轨列车，又少了一些优势。
但这只是暂时的。
郑晴看也不着急，显然是有自己的想法。
“也是，”她点头，“这新闻也没说什么内容，你们团队的实力也不差。”
他们这次过来，是亲自来拿纪铃给他们的东西。
“这是收拾项目办公室的时候找到的东西……”
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天涯就在咫尺，
咫尺就是天涯。
第117章 与风同行38
“这套时速600公里的高速磁悬浮列车的功能在线试运行，标志着我国成为一个拥有完全自主化磁悬浮技术的国家，未来十年内计划将建一条商业运营的高速磁悬浮线路来……”
苏筝关掉手机里的新闻视频，摘掉耳机，看向窗外。
“你们还真是不着急。”郑晴坐位子上，刚一眼，就瞥见了新闻的界面，是一列磁悬浮列车，她也就道，苏筝刚看的是什么。
华国不止一个磁悬浮列车实验室，也不止一个团队开发六百公里速度级别的高速磁悬浮列车。
沪城的第一条商业磁悬浮列车线路是世界首条商业运营的磁悬浮列车，和年年盈利，还能给沿途城市带来发展的京沪高铁不同，磁悬浮线路投入大，运营费大，收益却很低，基本就是烧钱维持运营。
而它的昂贵造价，决定了它无法诸多城市之间作为主要的交通路线，比起高速轮轨列车，又少了一些优势。
但这只是暂时的。
郑晴看也不着急，显然是有自己的想法。
“也是，”她点头，“这新闻也没说什么内容，你们团队的实力也不差。”
他们这次过来，是亲自来拿纪铃给他们的东西。
“这是收拾项目办公室的时候找到的东西……”
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