第51章（5 / 5）
因为这个赛段他没有打算主动与乔治·斯帕克所在的雷诺车队拉开差距，所以他选择在主力集团中骑行。
他的队友们，多半因为昨天的消耗过大而“吊车尾”——挂在主力集团的最后。
第18赛段的特点是，终点不在爬坡赛段的最高处，在抵达终点之前，选手们还要经过一个下坡。
这个下坡难度不算高，和第13赛段的“死亡速降”根本无法相提并论。
但是他还是摔车了。
比赛已经到了最后冲刺阶段，罗伊绝不可能在这个时候分神——而他的技术水平，也已经不允许他在这么简单的赛段上发生摔车事故。
罗伊一点一点地回想起来——
下缓坡时他尽量争取位列前排，保持自己前面空旷而不受干扰。
但是一直有雷诺车队的人挡在他面前。
是的，雷诺车队的人在尝试对他进行“围剿”—— ↑返回顶部↑
他的队友们，多半因为昨天的消耗过大而“吊车尾”——挂在主力集团的最后。
第18赛段的特点是，终点不在爬坡赛段的最高处，在抵达终点之前，选手们还要经过一个下坡。
这个下坡难度不算高，和第13赛段的“死亡速降”根本无法相提并论。
但是他还是摔车了。
比赛已经到了最后冲刺阶段，罗伊绝不可能在这个时候分神——而他的技术水平，也已经不允许他在这么简单的赛段上发生摔车事故。
罗伊一点一点地回想起来——
下缓坡时他尽量争取位列前排，保持自己前面空旷而不受干扰。
但是一直有雷诺车队的人挡在他面前。
是的，雷诺车队的人在尝试对他进行“围剿”—— ↑返回顶部↑