第706章(3 / 7)

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  江铁生厂长怀疑那热球太轻,含热量少,在低速下很难维持红热。

  于是就设计了一个旋塞安装在热球顶部,其一端伸入热球充当点火栓,它比热球散热慢得多,所以能在发动机低速运行时保持红热状态。

  那为什么不在热球内铸造一个固定的点火栓呢?

  原来旋塞还有一个作用:可以通过拧动旋塞来微调机器的压缩比,以适应不同的燃料。

  江铁生厂长自己直接就制图了,然后上了车床自己就加工出来了。

  安装上去后结果果然不错。

  江铁生厂长不仅是柴油机的修理工,车钳铆电焊都可以做。

  江铁生厂长没有使用向心球轴承,太贵了,用的是滚柱轴做主轴轴承,并用两个黃铜垫片解决了轴向窜动的问题。

  他们也没有用杜仲橡胶油封,嫌更换麻烦,于是他们就用油浸石墨盘根解决曲轴箱轴向漏气的问题。

  高压油管质量不过关,他们就把燃油泵和喷油嘴结合在一起,做成泵喷嘴结构,解决了漏油问题。

  而且在后来的多缸机的试验中,发现采用这种供油方式的发动机运行更加稳定,而且减少了噪音。

  经过多项技术改造,江铁生厂长领导的小球机项目组远远超出了预期,其整体功率达到八十马力,远远要比相同马力数目的大飞轮式柴油发动机小,适用燃油范围广,普通植物油可以不用配酒精,直接用了。

  当然,江铁生厂长还有其它的准备工作。

  他请安江船厂的吴杰厂长按造自己的思路给自己设计了一种机帆船,他仍然要求使用蒸汽机式动力,要有大型蓄电池组,小球柴油机式发电机,机制炭的挤压设备,煤气冷库,两门船用型九二火炮,专用药疗室,洗浴室等等。

  吴杰厂长当时摸着光头说:“啊呀,老江,这都啥时代了,你那个小球柴油机多好用啊,还玩什么蒸汽机呢?只有明人的捕鲸或是货用船用它……”
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