第79章（4 / 7）
到了后来，也多亏了有这四个人，苏璃和摄制组的人才能安全的从可可西里腹地全身而退。
摄制组从格尔木出发的第一天的行程主要还是适应环境，第一天会到五道梁，总共路程只有二百六十多公里。
但别小看这二百多公里，海拔会一下提到四千七多米，而卓乃湖会有五千多米的高海拔，一路上能不能再有不适应环境人原路返回，摄制组中的人谁也不清楚。
摄制组的第一站是昆仑山口，在这之前，公路和青藏铁路基本平行，沿纳赤台继续前行一段路之后就能看到青藏铁路全线第一高桥三岔河大桥，大桥远处以巍峨的雪山做背景，你不得不为青藏铁路的建造者而惊叹敬佩。
摄制组在此地进行了一小段取景拍摄。
此时的苏璃已经积累的相当一部分拍摄经验，在此处没耽搁什么时间，几乎过一条就过。
再往前就是昆仑山口，石碑显示这里海拔4767米。翻过山口后，雪山似巨幅画卷在眼前展开，铺天盖地，气质雄伟，远观近看各有万般风情，似云涛似雾海，似巨浪又似炊烟。浓墨重彩的展现在人们面前。
这一段路边，运气好就能看到藏羚羊等野生动物，按照导演的要求，苏璃在这段路会驾驶汽车行驶一段路，摄影师会全程跟拍，到了这里之后，说不定什么时候就会有意外的惊喜，那种机遇很容易一闪而过，到时候临时更换人就来不及了。
相比进入腹地的路，在公路上行驶还是安全的，宋冕晟给苏璃的派的保镖没有发表什么意见。
没多久，摄制组就到了五道梁。
摄制组会在这来再次检查装备和人员高原反应情况，确定没有问题后，便会和向导进入卓乃湖。
一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。
摄制组在五道梁的一家宾馆休息，苏璃也感觉有些胸闷，不过这种感觉并不明显，当晚摄制组又有两个工作人员因为高原反应而不得不用上氧气。
虽然用上氧气会有效的减少高原反应的不适，但当地的向导都表示，如果能够不吸氧最好还是尽量适应，因为一旦吸氧，这个氧气恐怕就断不了。
每年的六七月是藏羚羊到卓乃湖产仔的季节。
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摄制组从格尔木出发的第一天的行程主要还是适应环境，第一天会到五道梁，总共路程只有二百六十多公里。
但别小看这二百多公里，海拔会一下提到四千七多米，而卓乃湖会有五千多米的高海拔，一路上能不能再有不适应环境人原路返回，摄制组中的人谁也不清楚。
摄制组的第一站是昆仑山口，在这之前，公路和青藏铁路基本平行，沿纳赤台继续前行一段路之后就能看到青藏铁路全线第一高桥三岔河大桥，大桥远处以巍峨的雪山做背景，你不得不为青藏铁路的建造者而惊叹敬佩。
摄制组在此地进行了一小段取景拍摄。
此时的苏璃已经积累的相当一部分拍摄经验，在此处没耽搁什么时间，几乎过一条就过。
再往前就是昆仑山口，石碑显示这里海拔4767米。翻过山口后，雪山似巨幅画卷在眼前展开，铺天盖地，气质雄伟，远观近看各有万般风情，似云涛似雾海，似巨浪又似炊烟。浓墨重彩的展现在人们面前。
这一段路边，运气好就能看到藏羚羊等野生动物，按照导演的要求，苏璃在这段路会驾驶汽车行驶一段路，摄影师会全程跟拍，到了这里之后，说不定什么时候就会有意外的惊喜，那种机遇很容易一闪而过，到时候临时更换人就来不及了。
相比进入腹地的路，在公路上行驶还是安全的，宋冕晟给苏璃的派的保镖没有发表什么意见。
没多久，摄制组就到了五道梁。
摄制组会在这来再次检查装备和人员高原反应情况，确定没有问题后，便会和向导进入卓乃湖。
一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。
摄制组在五道梁的一家宾馆休息，苏璃也感觉有些胸闷，不过这种感觉并不明显，当晚摄制组又有两个工作人员因为高原反应而不得不用上氧气。
虽然用上氧气会有效的减少高原反应的不适，但当地的向导都表示，如果能够不吸氧最好还是尽量适应，因为一旦吸氧，这个氧气恐怕就断不了。
每年的六七月是藏羚羊到卓乃湖产仔的季节。
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